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ちょっと気になる エントリーNo.8
【ナス管】
ショルダーストラップや、メンズバッグの
持ち手と本体をつなぐ金具の一つ。
なぜ「ナス」なんでしょう？
「ナス管」利点は360度回転することです。
ベルトのもつれを防ぎますが、回転しすぎに注意。
逆にもつれすぎたり、磨耗してしまいます。
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ちょっと気になる エントリーNo.7
【かぶせ】
クラッチバッグの特徴とも言える
「かぶせ」所謂「ふた」の部分です。
ファスナータイプのものよりも
ワンタッチの素早い開閉と
雨による水滲みから書類を守ってくれる
大事なパーツです。
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ちょっと気になる エントリーNo.6
【かくれ磁石】
主にナイロン素材のビジネスバッグによく見られます。
磁石をむき出しにしているのが一般的でしたが
「引っ張る際生地に負担がかからないように」
「パーツが、書類等にひっかからないように」
などの心配りがあり、磁石パーツを生地の下に
縫い込む工夫がされてきました。
実に気持ちの良いものです。
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ちょっと気になる エントリーNo.5
【たまべりっちょ】
主にナイロン素材のビジネスバッグによく見られます。
形状は名前の如く 丸みのあるチューブのように
生地が「へり：サイド」についています。
カバン本体カタチ崩れを防ぐ為に
シャキンと「へり」にはりめぐらされた加工。
実際に「たまべり」してあるものと
そうでないもの（例えば袋縫いのもの）を比較すると
かばんの印象そのものまでがガラリと変わります。
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ちょっと気になる エントリーNo.4
【むし君】
ファスナーを形成する 1個1個 の目のことを
私たちは【むし】と呼んだりします。
大きさはカバンやコンセプトにあわせて様々ですが
大き目の【むし】は程よい滑り心地と
安定した走り（？？車みたい）
近年は海外用のスーツケース（ポリカーボネイト素材）にも
ファスナーを使用して軽量化される傾向が強いですが
この時の【むし】にも注目してみてください。
おっっきな【むし】に会えますよ〜★
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ちょっと気になる エントリーNo.3
【持ち手さん】
様々なカバンに付いている、様々な持ち手。
時には「ボン」と肉厚の丸々したもの。
時にはシェイプアップされ、革を一部削いだりして
シャープな平手。革に限らず、アルミになったり
樹脂になったり、天然木だってありますよね。
みんな、かばん本体との調和をとった上で
「主」を疲れにくく、快適にするように頑張ってます。
今回は最近感動したLAGASHAの
革のダブル使用の贅沢持ち手→
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ちょっと気になる エントリーNo.2
【かしめちゃん】
かばんのベルトの付け根や、持ち手の付け根
ここ一番で補強が必要なところに
ばしぃっとキメてくれるパーツ、かしめ。
ステッチとかしめのダブルの補強は
職人さんの「しっかりサポート」の気持ちが伝わります。 |
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時おり、こんな風にデザインの要素として
存在感たっぷりの「かしめ」もあります。
→
ラム革の、とってもやわらかな一品ですが
かしめのポイントが、表情全体をガラリと
変え、モダンで存在感たっぷりなバッグになりました。
お見事！ |
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ちょっと気になる エントリーNo.1
【ファスナーエンドの、べろ君】
ファスナー・カバンのサイズによっても異なりますが
平均すると親指ほどの大きさの「ツマミ」
べろの様なので「べろ君」と勝手に命名（＾＾；）
ファスナーの始点・終点の辺りにいます。
ファスナーを開けるために、つまんで鞄本体を
支える「支点」となる「べろ君」
無ければ、地味〜に不便なパーツだと思います。
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★ベロ君の正式名称：「?」・・・どなたか分かる方、教えて下さ〜い |
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★大募集★
●パーツの正式名称 教えてくださ〜い！ 勉強中のNackに、パーツの名前を教えてください（＾＾；）
●出張時の【収納】裏ワザ、コネタを教えてくださ〜い！
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